Cosiplan Unasur

FICHA DE PROYECTO

NOMBRE: MEJORAMIENTO DEL PUERTO DE MAR DEL PLATA
CODIGO: MCC78
EJE: Mercosur-Chile
GRUPO: G06: G6 - PEHUENCHE
PAÍSES:
ARGENTINA
ETAPA DEL PROYECTO: EJECUCIÓN  
ÁMBITO: NACIONAL
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Marítimo
TIPO DE OBRA: Ampliación de la infraestructura terrestre de puertos marítimos
API: NO  
ANCLA: NO  
INVERSIÓN TOTAL DEL PROYECTO EN U$S: 70.000.000

Mapa

ALCANCE DEL PROYECTO

OBJETIVO:

Adecuar y modernizar su infraestructura para hacer frente a las necesidades del creciente intercambio comercial de cargas.

DESCRIPCIÓN:

Dragado integral del Puerto de Mar del Plata, Provincia de  Buenos Aires. Dragando canal de acceso, zona preventiva, canal interior, dársenas y frentes de atraques.  

Construcción de nuevos espigones de atraque (VIII y IX)

 

PROYECTOS RELACIONADOS:

DESCRIPTORES:

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Cantidad de posiciones de atraques
 
unidad operacional (sitio)
Descripción de la profundidad (calado), ancho de solera y longitud de los canales de acceso a profundizar y ensanchar
 
m y km
Descripción de los accesos a construir viales y ferroviarios
 
km
Descripción de los accesos existentes (viales y ferroviarios)
 
km
Especialización del puerto por tipo de carga con proyecto
 
Multiproposito/Graneles -liquidos y solidos-/Ro-Ro/ Contenedores
Especialización del puerto por tipo de carga inicial
 
Multiproposito/Graneles -liquidos y solidos-/Ro-Ro/ Contenedores
Expropiaciones necesarias
 
ha
Longitud de la ampliación del muelle
 
m
Longitud inicial del muelle
 
m
Tipo de operación/administración del puerto con proyecto
 
Público / Privado / Público-Privado
Tipo de operación/administración del puerto inicial
 
Público/Privado/ Público-Privado

SITUACION ARGENTINA:

Faltan estudios y se cuenta con partida presupuestaria de Nación. Por otra parte se están llevando adelante los trabajos de  remoción de los casco de buques hundidos.

RIESGOS Y AMENAZAS

COMENTARIO

El puerto de Mar del Plata es una estación marítima completa y multifuncional (pesca, combustibles, cereales, deportivo, militar). Su área de influencia es de gran importancia económica (horticultura, industria, turismo y floricultura, entre otras actividades). Puede ser un excelente puerto complementario del de Buenos Aires, debido a la accesibilidad ferroviaria.

COSTO Y FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO

TIPO DE FINANCIAMIENTO: PÚBLICO
FUENTE INVERSIÓN (EN US$) ESTADO DEL FINANCIAMIENTO
TESORO NACIONAL 70.000.000 en desembolso
TESORO PROVINCIAL 0
INVERSIÓN TOTAL EN US$   70.000.000  

INCLUIDO EN EL PRESUPUESTO NACIONAL: Sin especificar
AÑO:
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$:
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS:

ESTADO DEL PROYECTO

ETAPA DEL PROYECTO: EJECUCIÓN  
FECHA ESTIMADA DE FINALIZACIÓN:
LICENCIA AMBIENTAL: NO
ESTADO DE LOS ESTUDIOS:

RESPONSABLE DE LA INFORMACIÓN

COORDINADOR NACIONAL ARGENTINA
  • NOMBRE: Fernando Alvarez de Celis
  • EMAIL: falvarezdecelis@mininterior.gob.ar
  • TELEFONO: (5411) 4349-7615
  • INSTITUCION: Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda
RESPONSABLE ÚLTIMA MODIFICACIÓN ARGENTINA
  • NOMBRE: Gustavo Deleersnyder
  • EMAIL: gdeleersnyder@transporte.gob.ar
  • TELEFONO:
  • INSTITUCION:
  • FECHA MODIF.: 20/09/2017 14:24:15