FICHA DE PROYECTO

NOMBRE: SISTEMA DE DEFENSA DEL PUERTO DE BARRANQUERAS
CODIGO: HPP54
PAÍSES:
ARGENTINA
ETAPA DEL PROYECTO: PERFIL  
ÁMBITO: NACIONAL
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Fluvial
TIPO DE OBRA: Adecuación de puertos existentes fluviales (Ampliación)
API: NO  
ANCLA: NO  
INVERSIÓN TOTAL DEL PROYECTO EN U$S: 15.000.000

Mapa

ALCANCE DEL PROYECTO

OBJETIVO:

Adaptar las infraestructuras de los puertos a los procesos operatorios modernos, la adopción de tecnología de transporte, condiciones de operatoria hidrológicas con dragado permanente y balizamiento para permitir la navegación de mayor calado. Con conexiones con carreteras, comunicaciones y obras públicas. Desarrollando el área circundante ribereña al río Paraná.

DESCRIPCIÓN:

Recuperación del sistema de defensas del Puerto de Barranqueras. Instalación de sistemas de defensas en las dos  primeras secciones y ejecución de obras complementarias que permitan una correcta operatividad de los muelles.

PROYECTOS RELACIONADOS:

DESCRIPTORES:

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Ancho de solera
 
m
Calado
 
m
Cantidad de posiciones de atraques
 
unidad operacional (sitio)
Capacidad de transferencia de carga y descarga
 
t/unidad de tiempo
Descripción de la zona de almacenamiento a ampliar
 
ha
Especialización del puerto por tipo de carga inicial
 
Multiproposito/Graneles -liquidos y solidos-/Ro-Ro/ Contenedores
Longitud de la ampliación del muelle
 
m
Longitud de los canales de acceso a profundizar y ensanchar
 
km
Longitud inicial del muelle
 
m
Nave de diseño (DWT, calado y eslora)
 
(deadweight t, m y m)
Tipo de operación/administración del puerto con proyecto
 
Público/Privado/ Público-Privado
Tipo de operación/administración del puerto inicial
 
Público/Privado/ Público-Privado

SITUACION ARGENTINA:

La inversión prevista para el Puerto de Barranqueras totaliza 15 millones de dólares, 12 millones aportados por la CAF y 3 millones de contrapartida del Tesoro argentino.

Se había previsto realizar las siguientes obras con financiamiento de la CAF con la cual se firmó un convenio.

Nueva  avenida de 2000 metros de extensión por sobre la defensa de inundaciones. Y así será posible también la ejecución de la Costanera en Barranqueras, sobre la margen del río. Esa vía será uno de los accesos disponibles, con conexión a Puerto Vilelas, que podrá canalizar el tránsito de cargas bordeando el río y así llegar al puerto

Repavimentación de otros accesos ya existentes que vinculan al puerto con su área de influencia; y la adecuación de espacios internos para lograr mayor eficiencia en el manipuleo de cargas.

Así también, se reformulará la playa de estacionamiento para camiones en el ingreso a la terminal fluvial, además de otras refacciones en la zona portuaria. En ese reordenamiento posiblemente se retiren algunos galpones hoy destinados a depósitos para construir playas de contenedores.

Actualmente este proyecto se encuentra en una etapa de evaluación de factibilidad. 

RIESGOS Y AMENAZAS

COMENTARIO

Previo a la ejecución de las tareas, deberá efectuarse un relevamiento adecuado. La navegación en la zona de influencia de este puerto, en la faz comercial y debido a la poca profundidad en el Riacho Barranqueras, que es determinante para el acceso, origina que los buques que operan, en su gran mayoría sean remolcadores de empuje, con barcazas, a excepción de los buques tanques que operan con hidrocarburos en los muelles de YPF y SHELL CAPSA, como así también los buques areneros. El Puerto de Barranqueras dependía del Ministerio de Obras y Servicios Públicos de la Nación, hasta que el 21 de Agosto de 1991 se produce la provincialización del mismo, como así también de Puerto Bermejo, este último afectado exclusivamente al Tráfico Vecinal Fronterizo, sin infraestructura portuaria.

COSTO Y FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO

TIPO DE FINANCIAMIENTO: PÚBLICO
FUENTE INVERSIÓN (EN US$) ESTADO DEL FINANCIAMIENTO
CAF 12.000.000 no iniciado
TESORO NACIONAL 3.000.000 no iniciado
INVERSIÓN TOTAL EN US$   15.000.000  

INCLUIDO EN EL PRESUPUESTO NACIONAL: NO
AÑO:
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$:
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS:

ESTADO DEL PROYECTO

ETAPA DEL PROYECTO: PERFIL  
FECHA ESTIMADA DE FINALIZACIÓN:
LICENCIA AMBIENTAL: NO
ESTADO DE LOS ESTUDIOS:

RESPONSABLE DE LA INFORMACIÓN

COORDINADOR NACIONAL ARGENTINA
  • NOMBRE: Fernando Alvarez de Celis
  • EMAIL: falvarezdecelis@mininterior.gob.ar
  • TELEFONO: (5411) 4349-7615
  • INSTITUCION: Ministerio del Interior, Obras Públicas y Vivienda
RESPONSABLE ÚLTIMA MODIFICACIÓN ARGENTINA
  • NOMBRE: Gustavo Deleersnyder
  • EMAIL: gdeleersnyder@transporte.gob.ar
  • TELEFONO:
  • INSTITUCION:
  • FECHA MODIF.: 29/05/2017 15:18:40