FICHA DE PROYECTO

NOMBRE: REHABILITACIÓN RUMICHACA - PASTO - CHACHAGÜÍ
CODIGO: AND08
PAÍSES:
COLOMBIA
ETAPA DEL PROYECTO: CONCLUIDO  
ÁMBITO: NACIONAL
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Carretero
TIPO DE OBRA: Ampliación de capacidad de la carretera
API: NO  
ANCLA: NO  
INVERSIÓN FINAL DEL PROYECTO EN U$S: 164.030.839

Mapa

INFORMACIÓN DEL PROYECTO CONCLUIDO

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Ancho de bermas final
0,5 - 1,5
m
Ancho de calzada final
6,0 - 7,4
m
Ancho de plataforma final
 
m
Derecho de Vía final
30
m
Jerarquía de la vía final
Red Nacional
Red Nacional/Provincial/Municipal (km)
Longitud de vía final
139
km
Número de carriles por vía final
2
número
Número de vías final
1
1 o 2
Puentes final
7
cantidad
Puentes final
 
m
Relieve final
13,9
Llana (km)
Relieve final
27,8
Montañosa (km)
Relieve final
97,3
Ondulada (km)
Superficie de rodadura a implantar final
Flexible
Flexible/Rígida
Superficie final
Carpeta
Carpeta/Tratamiento superficial/Hormigon/Ripio/ Tierra (ha)
Transito medio diario anual final
4000
TMDA
Tuneles final
1
cantidad
Tuneles final
1700
m
Viaductos final
 
cantidad
Viaductos final
 
m
INVERSIÓN FINAL DEL PROYECTO EN U$S: 164.030.839
COSTO TOTAL DE LOS ESTUDIOS EN U$S: 816.074
FECHA DE INICIO DE LA OBRA:
FECHA DE ENTREGA DE LA OBRA: 01/07/2016

ALCANCE DEL PROYECTO

OBJETIVO:

Mejorar la red vial de integración nacional e internacional para facilitar el flujo de comercio del centro del país con el paso de frontera de Rumichaca hacia y desde Ecuador.

DESCRIPCIÓN:

El proyecto consiste en llevar cada sector del corredor a las especificaciones técnicas que respondan a sus necesidades particulares, a traves de la rehabilitación del tramo vial Rumichaca – Ipiales – Pasto – Aeropuerto (Chachagüí), incluyendo el mejoramiento del corredor mediante la construcción de una variante al costado oriental de la ciudad de Pasto que permite el flujo vehicular continuo.

PROYECTOS RELACIONADOS:

DESCRIPTORES:

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Ancho de bermas
0,5 - 1,5
m
Ancho de calzada
6,0 - 7,4
m
Ancho de plataforma
 
m
Derecho de Vía
30
m
Jerarquía de la vía
Red Nacional
Red Nacional/Provincial/Municipal (km)
Longitud de vía
139
km
Número de carriles por vía
2
número
Número de vías
1
1 o 2
Puentes
7
cantidad
Puentes
 
m
Relieve
13,9
Llana (km)
Relieve
27,8
Montañosa (km)
Relieve
97,3
Ondulada (km)
Superficie actual
Carpeta
Carpeta/Tratamiento superficial/Hormigon/Ripio/ Tierra (ha)
Superficie de rodadura a implantar
Flexible
Flexible/Rígida
Transito medio diario anual
4000
TMDA
Tuneles
1
cantidad
Tuneles
1700
m
Viaductos
 
cantidad
Viaductos
 
m
TRAMO/FASE/COMPONENTE DESCRIPCIÓN ETAPA INVERSIÓN (EN US$)
Rumichaca - Ipiales - Pasto - Aeropuerto Rehabilitación y mejoramiento vía existente, (incluye construcción de variantes y 2 Km de segunda calzada acceso al aeropuerto) CONCLUIDO 138.896.273
Variante de Pasto Construcción Túnel de Daza CONCLUIDO 24.318.492

SITUACION COLOMBIA:

La vía Rumichaca-Pasto-Chachagüí tiene una longitud de 139 Km. y su rehabilitación se realizó a través del proyecto de concesión (en junio de 2014, se suscribió Acuerdo Conciliatorio para la terminación anticipada de mutuo acuerdo del Contrato de Concesión 003 de 2006, revirtiendo el trayecto Rumichaca - Pasto el segundo semestre de 2015 y el tramo Pasto - Chachagui en junio de 2016).

En el marco del programa de concesiones de Cuarta Generación (4G), en noviembre de 2015 se suscribió contrato sobre el tramo Rumichaca - Pasto, para construcción de vías nueva en doble calzada, y de segunda calzada, puentes y viaduntas; así como mejoramiento y de la calzada existente, operación y mantenimiento, el cual comenzó su etapa constructiva en febrero de 2017. Se prevé fecha de finalización etapa constructiva: octubre de 2020 y finalización de la concesion: julio de 2046.
El tramo Pasto - Chachagüí, es atendido con actividades de mantenimiento por el Instituto Nacional de Vías.

RIESGOS Y AMENAZAS

Aunque no se ha realizado un estudios específico de vulnerabilidad del corredor, se ha identificado que existen riesgos derivados de la geomorfología de la zona, además riesgos  asociados a variabilidad y cambio climático, que aumentan la posibilidad de ocurrencia de deslizamientos, pérdidas de banca, etc.

COMENTARIO

Teniendo en cuenta que se ejecutaron las actividades planeadas, se da por terminado el proyecto;  sin perjuicio de los mejoramientos e intervenciones cuya necesidad se identifique posteriormente.

COSTO Y FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO

TIPO DE FINANCIAMIENTO: PÚBLICO
FUENTE INVERSIÓN (EN US$) ESTADO DEL FINANCIAMIENTO
TESORO NACIONAL 164.030.839 aprobado
INVERSIÓN TOTAL EN US$   164.030.839  

INCLUIDO EN EL PRESUPUESTO NACIONAL: SI
AÑO: 2005
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$: 816074
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS: TESORO NACIONAL

ESTADO DEL PROYECTO

ETAPA DEL PROYECTO: CONCLUIDO  
FECHA ESTIMADA DE FINALIZACIÓN: 01/07/2016
LICENCIA AMBIENTAL: SI
ESTADO DE LOS ESTUDIOS: Completo

RESPONSABLE DE LA INFORMACIÓN

COORDINADOR NACIONAL COLOMBIA
  • NOMBRE: César Augusto Peñaloza
  • EMAIL: cpenaloza@dnp.gov.co
  • TELEFONO: (571)3815000 ex.1700
  • INSTITUCION:
RESPONSABLE ÚLTIMA MODIFICACIÓN COLOMBIA
  • NOMBRE: Sandra Milena Fonseca
  • EMAIL: smfonseca@dnp.gov.co
  • TELEFONO: 571 3815000 int.1746
  • INSTITUCION:
  • FECHA MODIF.: 12/06/2017 14:33:46