FICHA DE PROYECTO

NOMBRE: MEJORAS AL ACCESO VIAL PUERTO DE VALPARAÍSO
CODIGO: MCC46
EJE: Mercosur-Chile
PAÍSES:
CHILE
ETAPA DEL PROYECTO: CONCLUIDO  
ÁMBITO: NACIONAL
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Carretero
TIPO DE OBRA: Ampliación de capacidad de la carretera
API: NO  
ANCLA: NO  
INVERSIÓN FINAL DEL PROYECTO EN U$S: 105.000.000

Mapa

INFORMACIÓN DEL PROYECTO CONCLUIDO

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Ancho de bermas final
 
m
Ancho de calzada final
 
m
Ancho de plataforma final
 
m
Derecho de Vía final
 
m
Jerarquía de la vía final
 
Red Nacional/Provincial/Municipal (km)
Longitud de vía final
 
km
Número de carriles por vía final
 
número
Número de vías final
 
1 o 2
Puentes final
 
cantidad
Puentes final
 
m
Relieve final
 
Llana (km)
Relieve final
 
Montañosa (km)
Relieve final
 
Ondulada (km)
Superficie de rodadura a implantar final
 
Flexible/Rígida
Superficie final
 
Carpeta/Tratamiento superficial/Hormigon/Ripio/ Tierra (ha)
Transito medio diario anual final
 
TMDA
Tuneles final
 
cantidad
Tuneles final
 
m
Viaductos final
 
cantidad
Viaductos final
 
m
INVERSIÓN FINAL DEL PROYECTO EN U$S: 105.000.000
COSTO TOTAL DE LOS ESTUDIOS EN U$S:
FECHA DE INICIO DE LA OBRA:
FECHA DE ENTREGA DE LA OBRA:

ALCANCE DEL PROYECTO

OBJETIVO:

El objetivo es mejorar el acceso del transporte de carga al Puerto de Valparaíso en las proximidades del sector urbano. El proyecto de Acceso Sur propuesto por el MOP, considera generar un acceso tanto al Puerto de Valparaíso como a la ciudad por el sector sur de ésta, mediante la construcción de un camino de 23 Km de longitud, que une la ruta 68 a través de la ruta F-724 (antiguo Camino La Pólvora), en el sector de Placilla, con el sector Sur de la Ciudad de Valparaíso. Este nuevo acceso constituirá un camino urbano estructurante que permitirá reducir los tiempos y costos para acceder al Puerto, disminuir los impactos negativos del tránsito de camiones sobre Valparaíso y posibilitar una nueva alternativa de desarrollo en el sector sur de la ciudad. En la actualidad, de las tres etapas de este proyecto, se encuentran terminadas la primera y segunda etapas, entre la Ruta 68-Sector Puertas Negras (incluyó un camino con pavimento asfáltico en dos pistas de 11,4 Km e inversión total de US$11,5 millones/septiembre 99) y Puertas Negras en el cruce con el camino a Laguna Verde y la quebrada Las Animas (pavimentación asfáltica de 5,1 Km y un viaducto de 120 m, con una inversión de US$11,5 millones). La tercera etapa del proyecto, que originalmente contemplaba la construcción de tres túneles para llegar directamente al puerto en el costado Sur del Centro de Abastecimiento de la Armada, se está modificando para reducir su alto costo mediante una variante por el camino costero que empalma con la avenida Altamirano en el sector de la playa Torpederas. Desde allí, el trazado continúa a través de una vía segregada semisubterránea que la separa del flujo urbano hasta llegar al recinto portuario a través del Centro de Abastecimiento de la Armada.

DESCRIPCIÓN:

Construcción 3era etapa, variante por el camino costero de aproximadamente 6,5 Km que empalma con la avenida Altamirano en el sector de la playa Torpederas. Desde allí, el trazado continúa a través de una vía segregada semisubterránea que la separa del flujo urbano hasta llegar al recinto portuario a través del Centro de Abastecimiento de la Armada.

PROYECTOS RELACIONADOS:

DESCRIPTORES:

DESCRIPTOR
VALOR
UNIDAD DE MEDIDA
Ancho de bermas
 
m
Ancho de calzada
 
m
Ancho de plataforma
 
m
Derecho de Vía
 
m
Jerarquía de la vía
 
Red Nacional/Provincial/Municipal (km)
Longitud de vía
 
km
Número de carriles por vía
 
número
Número de vías
 
1 o 2
Puentes
 
cantidad
Puentes
 
m
Relieve
 
Llana (km)
Relieve
 
Montañosa (km)
Relieve
 
Ondulada (km)
Superficie actual
 
Carpeta/Tratamiento superficial/Hormigon/Ripio/ Tierra (ha)
Superficie de rodadura a implantar
 
Flexible/Rígida
Transito medio diario anual
 
TMDA
Tuneles
 
cantidad
Tuneles
 
m
Viaductos
 
cantidad
Viaductos
 
m

SITUACION CHILE:

Concluido en 2008. Hoy el puerto de Valparaíso dispone de un acceso directo (uso obligado) para el tránsito de los camiones en un volumen cercano a los 2500 vehículos por día.

RIESGOS Y AMENAZAS

COMENTARIO

Este proyecto puede considerarse articulante, dado su complementariedad con los otros proyectos del Grupo. El nuevo acceso permitirá contar con un puerto seco (ZEAL) donde se realizará gran parte de la logística asociada al manejo de contenedores, previa entrada al Puerto del mismo. A esta zona extraportuaria de actividades logísticas se trasladarían todos los contenedores actualmente dispuestos en el borde costero.

COSTO Y FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO

TIPO DE FINANCIAMIENTO: PÚBLICO
FUENTE INVERSIÓN (EN US$) ESTADO DEL FINANCIAMIENTO
TESORO NACIONAL 105.000.000 completado
INVERSIÓN TOTAL EN US$   105.000.000  

INCLUIDO EN EL PRESUPUESTO NACIONAL: Sin especificar
AÑO:
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$:
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS: TESORO NACIONAL

ESTADO DEL PROYECTO

ETAPA DEL PROYECTO: CONCLUIDO  
FECHA ESTIMADA DE FINALIZACIÓN:
LICENCIA AMBIENTAL: SI
ESTADO DE LOS ESTUDIOS: Completo

RESPONSABLE DE LA INFORMACIÓN

COORDINADOR NACIONAL CHILE
  • NOMBRE: RIGOBERTO GARCÍA
  • EMAIL: rigoberto.garcia@mop.gov.cl
  • TELEFONO: (562) 449-3205
  • INSTITUCION: Ministerio de Obras Públicas
RESPONSABLE ÚLTIMA MODIFICACIÓN CHILE
  • NOMBRE: CHRISTIAN LOPEZ GARNICA
  • EMAIL: christian.lopez@mop.gov.cl
  • TELEFONO: (562) 449-4831
  • INSTITUCION:
  • FECHA MODIF.: 27/06/2017 15:20:11