Apoiar o escoamento da produção de grãos (soja e milho) do centro-norte do Estado de Mato Grosso, maior região produtora de soja do Brasil, correspondente a 10% da produção mundial desse grão, em direção aos principais portos do País. Proporcionará a exportação/importação de outros produtos para a área de influência da ferrovia, como: fertilizantes, álcool e outros combustíveis, açúcar, cimento e mercadorias movimentadas em contêineres. Além disso, a integração dessa ferrovia com a Ferrovia Norte-Sul promoverá a integração logística, o desenvolvimento e a inclusão social dessa região.

Construir trechos da Ferrovia de Integração do Centro-Oeste - FICO (EF-354), inicialmente contemplando os Estados de Goiás e Mato Grosso, entre Campinorte/GO e Lucas do Rio Verde/MT, com 901 km de extensão.

Trecho inserido no Programa de Investimentos em Logística (PIL), lançado pelo Governo Federal em agosto/2012, que visa ampliar a escala dos investimentos públicos e privados em infraestrutura.

O Projeto Básico desse trecho, contratado pela VALEC, foi finalizado em duas etapas. A primeira em dezembro/2010, contemplando o segmento de Campinorte/GO a Água Boa/MT, e a segunda, em fevereiro de 2012, para o segmento de Água Boa/MT a Lucas do Rio Verde/MT, todavia poderá ser revisto. Investimento da ordem de R$ 7 bilhões.

Empresas ferroviárias chinesas com especialistas do Ministério dos Transportes do Brasil e do Ministério dos Transportes e Comunicações do Peru estão desenvolvendo iniciativas relacionadas à ferrovia bioceânica (Transoceânica), que inclui esse traçado.