El Plan general prevé un paquete de inversión de aproximadamente US$ 500 millones, para las Rutas Nacionales N° 2 y 7. El estudio de Factibilidad, con Diseño Básico de Ingeniería, ha sido desarrollado gracias a una cooperación técnica de la KOICA. El estudio ha concluido a fines del año 2014, con un costo de 2 millones de dolares (el estudio incluye el mejoramiento de las Rutas Nacionales N° 1 y 6). El día 29 de abril del 2015, se realizó la recepción de ofertas correspondiente a la precalificación de empresas para el contrato de diseño, financiación, construcción, mantenimiento, operación y explotación, en el marco de la Ley N° 5102, conocida como Ley de APP (Alianza Público Privada). Se tiene previsto que en el mes de junio de 2015 prosiga el proceso de licitación con las empresas precalificadas, de tal manera a que se realice la adjudicación en el segundo semestre de ese año.
Durante el año 2016 será elaborado el diseño final y se han adquirido los terrenos correspondientes a las expropiaciones, en el primer semestre de 2017, se ha adjudicado las obras de duplicación con variantes en distintas ciudades y se iniciaron las obras con una longigutud de 170 km desde San Lorenzo hasta el km 183 de Caaguazú. El monto de la inversión total es de U$s 507,6 millones de dolares con un plazo de ejecución de 30 meses y explotación de 30 años, con la figura de APP.
El tramo de 140 Km concesionado a la empresa Tapé Porá, desde el km 183 hasta el km 323 Ciudad del Este, fue ampliada la concesión por 30 años mas y en los primeros meses de 2017 se iniciaron las obras de duplicación desde el km 183 hasta el km 30, desvio ruta 6 con inversión estimada de 130 millones de dolares, previendose la conclución en los ultimos meses de 2018.
Las obras de acceso al segundo puente, con un costo estimado de 240 millones de dolares, esta en proceso de adjudicación, hoy suspendida hasta el inicio de la obra principal del segundo puente sobre el Rio Parana.